La chimie est juste
Interview avec Tom Enkel, directeur général de la société NELO pour la logistique du trafic et de l'industrie mbH
Le transport et le stockage de produits chimiques dangereux exigent un savoir-faire spécialisé. Les entreprises de logistique doivent constamment faire face à de nouveaux défis en matière de sécurité et de durabilité. Les développements géopolitiques influent également sur les affaires. La société NELO pour la logistique du trafic et de l'industrie mbH située à Neuss est experte en tous les aspects de la logistique chimique et au-delà, avec de très bonnes installations à son nouveau site dans le port de Neuss.
Wirtschaftsforum : Monsieur Enkel, vous êtes directeur général de NELO depuis 2016, mais vous travaillez dans l'entreprise depuis plus longtemps. Comment s'est déroulée votre évolution personnelle chez NELO ?
Tom Enkel: Je travaille pour NELO depuis l'âge de 17 ans, c'est à ce moment-là que j'ai commencé ma formation en tant qu'agent de fret. En 2007, j'ai commencé une formation continue pour obtenir un diplôme en administration des affaires reconnu par l'État. En 2014, on m'a accordé la procuration, et deux ans plus tard, en 2016, j'ai pris la direction de l'entreprise ainsi que 20% des parts de la société. L'année 2020 a marqué un tournant. Ce n'était pas seulement le début de la pandémie, mais aussi l'année où notre principal client, un négociant en produits chimiques, nous a proposé d'acheter des parts. La reprise a été réalisée un an plus tard par Inter-Harz GmbH. Depuis, nous appartenons à 100% à Inter-Harz et continuons à travailler pour nous positionner en tant que logisticiens du secteur chimique.
Wirtschaftsforum : Les exigences envers le secteur logistique ont évolué continuellement dans le passé. Quels impacts cela a-t-il eu sur l'histoire de NELO ?
Tom Enkel : Lorsque j'ai commencé chez NELO en 2003, l'entreprise était dirigée par son propriétaire. À l'époque, l'accent était mis sur le transport routier ; dix véhicules étaient utilisés pour un distributeur de boissons. En 2011, il y a eu une fin abrupte dans la logistique des boissons, après plus de 20 ans de relations commerciales, le contrat a été résilié et les orientations ont été redéfinies. Nous avons reconnu le potentiel de la logistique d'entreposage et avons continuellement développé ce secteur en louant davantage d'entrepôts.
Wirtschaftsforum : Y a-t-il eu des développements particuliers dans un passé récent ?
Tom Enkel : Nous sommes situés depuis la création dans le port intérieur de Neuss et bénéficions ainsi d'un emplacement extrêmement bien connecté sur le plan des transports, au cœur de l'Europe. De grandes entreprises telles que Henkel et Bayer sont situées à proximité immédiate. Depuis le premier janvier de cette année, nous avons un second site ici à Duisburger Straße 11 avec un total de 10 000 m2 de surface de stockage et 24 000 emplacements de palettes pour les marchandises dangereuses. Cette expansion dans l'environnement de Neuss était très importante pour nous avec une vision à long terme.
Wirtschaftsforum : Comment l'entreprise est-elle globalement positionnée ?
Tom Enkel : Notre force réside dans le fait que nous couvrons l'intégralité du business. Nous servons de fournisseur tout-en-un pour les importations et exportations par route, rail et voie maritime, et nous aidons également lorsqu'il s'agit de transporter un sachet de 200 g à une destination précise. Un service complet signifie que nous prenons en charge les transports, mais aussi les formalités douanières, la préparation des commandes, le stockage et la manutention - tout cela avec notre propre personnel. Nous avons 25 employés.
Wirtschaftsforum : L'entreprise a longtemps été dirigée par son propriétaire. La culture a-t-elle changé après le rachat ?
Tom Enkel : Non. Nous nous considérons toujours comme une famille, il y a une forte cohésion. Beaucoup de nos employés sont avec nous depuis de nombreuses années, ont fait leur apprentissage chez NELO et sont restés. C'est exactement notre objectif - garder nos employés. C'est pourquoi nous accordons une grande importance à la formation et au développement continu de nos employés.
Wirtschaftsforum : NELO a commencé avec des camions et se concentre aujourd'hui davantage sur la logistique de stockage. Elle vient de la logistique des boissons et est aujourd'hui spécialiste de la logistique chimique. Où se situe exactement le principal domaine d'activité ?
Tom Enkel : Notre compétence clé réside dans les importations et les exportations via Anvers et Rotterdam. Les préparations de commandes personnalisées sont une autre de nos spécialités. En particulier dans la logistique chimique, il y a des règlements stricts et des processus complexes. C'est pourquoi des formations permanentes sont extrêmement importantes. Comme le secteur est si exigeant, beaucoup n'osent pas s'y aventurer.
Wirtschaftsforum : Pouvez-vous donner des exemples de ces services exigeants ?
Tom Enkel : Récemment, un train-citerne est parti pour le Kazakhstan; nous avons réalisé un projet de Perth à Melbourne, des cargaisons aériennes que nous avons importées des États-Unis vers l'Allemagne et des cargaisons maritimes d'Europe vers l'Asie et l'Afrique. Outre ce commerce international, nous travailons pour des clients locaux qui, par exemple, stockent des tapis ou des réfrigérateurs chez nous, pour cela, nous disposons d'un entrepôt douanier ouvert. Nous sommes également certifiés GMP+.
Wirtschaftsforum : Quelles perspectives voyez-vous pour l'avenir ?
Tom Enkel : Malgré de nombreuses incertitudes sur le marché, telles que les effets de la politique douanière des États-Unis, je suis personnellement optimiste. Avec notre nouveau site, nous sommes devenus beaucoup plus visibles et bien positionnés pour l'avenir.