La chimica funziona
Intervista con Tom Enkel, Amministratore Delegato della NELO Gesellschaft für Verkehrs- und Industrielogistik mbH
Quando si trasportano e si immagazzinano sostanze chimiche pericolose, è necessario uno specifico know-how. Le aziende di logistica devono affrontare continuamente nuove sfide in termini di sicurezza e sostenibilità. Anche gli sviluppi geopolitici influenzano gli affari. La NELO Gesellschaft für Verkehrs- und Industrielogistik mbH di Neuss conosce tutti gli aspetti relativi alla logistica chimica e oltre, avendo ottime premesse nella nuova sede nel porto di Neuss.
Wirtschaftsforum: Signor Enkel, lei lavora in NELO dal 2016 come direttore generale, ma è in azienda da più tempo. Come è stata la sua crescita personale in NELO?
Tom Enkel: Lavoro per NELO dal mio diciassettesimo anno di età, quando ho iniziato qui il mio apprendistato come spedizioniere. Nel 2007 ho intrapreso la formazione professionale come economista aziendale certificato dallo stato. Nel 2014 mi è stata conferita la procura, e due anni dopo, nel 2016, ho assunto la direzione aziendale e il 20% delle quote aziendali. L'anno 2020 ha segnato una svolta. Non è stato solo l'inizio della pandemia, ma anche l'anno in cui il nostro principale cliente, un commerciante di prodotti chimici, ci ha fatto l'offerta di acquistare delle quote. L'acquisizione è stata realizzata solo un anno dopo da Inter-Harz GmbH. Da allora apparteniamo al 100% a Inter-Harz e continuiamo a lavorare per posizionarci come logistici nel settore chimico.
Wirtschaftsforum: Le esigenze del settore della logistica sono cambiate continuamente in passato. Quali effetti ha avuto ciò sulla storia di NELO?
Tom Enkel: Quando ho iniziato a lavorare in NELO nel 2003, l'azienda era a conduzione familiare. Allora il focus era sul trasporto con camion; dieci veicoli erano impiegati per un distributore di bevande. Nel 2011 ci fu un'interruzione improvvisa nella logistica delle bevande, quando dopo oltre 20 anni di relazione commerciale, il contratto fu rescisso e le direzioni furono cambiate. Abbiamo riconosciuto il potenziale nella logistica di magazzino e abbiamo continuamente espanso questa area, affittando ulteriori magazzini.
Wirtschaftsforum: Ci sono state sviluppi particolari nel recente passato?
Tom Enkel: Siamo stati localizzati fin dalla fondazione presso il porto interno di Neuss, beneficiando così di una posizione eccezionalmente ben collegata nel cuore dell'Europa. Grandi aziende come Henkel e Bayer sono situate nelle vicinanze immediate. Dal primo gennaio di quest'anno, abbiamo aperto una seconda sede in Duisburger Straße 11 con un'area di magazzino di 10.000 m2 e 24.000 posti pallet per merci pericolose. Questa espansione nell'area di Neuss era molto importante per noi, guardando al futuro.
Wirtschaftsforum: In che modo è strutturata complessivamente l'azienda?
Tom Enkel: La nostra forza è rappresentata dalla completa gestione del business. Supportiamo i clienti come fornitore tutto-in-uno per importazioni ed esportazioni via terra, ferrovia e nave e assistiamo anche quando si tratta di inviare un pacchetto di 200 g a una destinazione specifica. Il servizio completo significa che, oltre ai trasporti, gestiamo anche le procedure doganali, la preparazione degli ordini, la stoccaggio e la movimentazione delle merci - tutto con personale proprio. Abbiamo 25 dipendenti.
Wirtschaftsforum: L'azienda è stata a lungo a conduzione familiare. La cultura aziendale è cambiata dopo l'acquisizione?
Tom Enkel: No. Ci consideriamo ancora una famiglia, c'è una forte coesione. Molti dipendenti sono con noi da molti anni, hanno completato il loro apprendistato in NELO e sono rimasti. Questo è esattamente il nostro obiettivo: mantenere i dipendenti. Per questo motivo, attribuiamo grande importanza alla formazione e allo sviluppo professionale; promuoviamo lo sviluppo dei nostri dipendenti.
Wirtschaftsforum: NELO è partita con i camion e oggi si concentra maggiormente sulla logistica di magazzino. Proveniva dalla logistica delle bevande ed è oggi uno specialista nella logistica chimica. Dove si concentra precisamente l'attività?
Tom Enkel: La nostra competenza chiave è nelle importazioni ed esportazioni tramite Anversa e Rotterdam. Le commissioni specifiche per i clienti sono un altro focus principale. Nella logistica chimica ci sono regole severe e processi complessi. Pertanto, le formazioni continue sono estremamente importanti. Poiché il business è così impegnativo, molti non osano avvicinarsi.
Wirtschaftsforum: Puoi dare esempi di questi servizi impegnativi?
Tom Enkel: Recentemente, un'autocisterna è andata in Kazakistan; abbiamo gestito un progetto da Perth a Melbourne, trasporti aerei che portiamo dagli USA in Germania e spedizioni via mare dall'Europa verso Asia e Africa. Oltre a questo business internazionale, lavoriamo per clienti locali che ad esempio depositano tappeti o frigoriferi nei nostri magazzini, per i quali disponiamo di un magazzino doganale aperto. Siamo anche certificati GMP+.
Wirtschaftsforum: Quali prospettive vedi per il futuro?
Tom Enkel: Nonostante molte incertezze sul mercato, come ad esempio gli effetti della politica doganale degli USA, sono personalmente ottimista. Con la nostra nuova sede siamo diventati molto più visibili e ben preparati per il futuro.