Travail sur mesure pour la mobilité de demain
Interview avec Ing. Bernhard Wagner, associé gérant de Zoerkler Gears GmbH & Co KG
Au cœur du paysage idyllique des vignobles du Burgenland, une technologie est développée, qui se retrouve dans des véhicules de haute performance, des avions et des trains partout dans le monde. Zoerkler Gears GmbH & Co KG conçoit et produit des systèmes d'entraînement de haute précision, caractérisés par leur efficience, complexité et qualité. Dans un entretien avec le Wirtschaftsforum, Ing. Bernhard Wagner, associé gérant, parle des développements technologiques, de la pensée à long terme – et de pourquoi l'Europe a besoin de plus de confiance en soi.
Le fait que Zoerkler soit aujourd'hui l'un des spécialistes des systèmes d'entraînement les plus innovants d'Europe n'est pas un hasard. C'est plutôt le résultat d'une attitude claire, de décisions à long terme – et d'un focus constant sur la qualité. « Nous développons, produisons et testons tout en interne », déclare Ing. Bernhard Wagner, qui dirige l'entreprise. « Notre force réside dans la combinaison de compétences en ingénierie, de profondeur de fabrication et de flexibilité. Cela fait de nous un partenaire à égalité. »
Spécialisé dans les hautes exigences
L'histoire de l'entreprise Zoerkler remonte à près de 120 ans. Au cours des dernières décennies, l'entreprise s'est transformée d'un sous-traitant classique en un bureau de développement hautement spécialisé. Un jalon important a été le déménagement à Jois, en Burgenland, où aujourd'hui, sur une surface de production d'environ 8 000 m2, des composants pour l'aviation, l'industrie automobile, les véhicules ferroviaires et les applications industrielles sont créés.
La décision de se spécialiser dans l'aviation a été prise pour des raisons stratégiques. « En Europe, on ne peut survivre que si l'on offre la plus haute qualité pour des secteurs très spécialisés », explique Bernhard Wagner. « L'aviation est un marché aux exigences extrêmement élevées, mais aussi avec une planification à long terme – c'est idéal pour nous. » Chez Zoerkler, des propulsions sont créées pour être aussi légères et efficaces que possible. Les tests sont effectués sur place, avec le soutien de jumeaux numériques. « Nous développons les systèmes virtuellement et prouvons ensuite leur fonctionnalité sur nos propres bancs d'essai », explique Bernhard Wagner. Cette intégration du développement numérique et de la validation réelle est considérée comme une référence dans l'industrie.
Outre l'aviation, Zoerkler travaille également intensivement sur des solutions de propulsion alternatives pour l'industrie automobile. « Nous développons des systèmes de propulsion électriques et hybrides – et nous constatons également que ces technologies commencent lentement à se faire une place dans l'aviation », dit Bernhard Wagner. « La durabilité ne devient pas une option, mais une nécessité. L'amélioration de l'efficacité, la construction légère et la réduction du CO2 sont nos principales priorités. »
L'Europe a besoin de retrouver confiance en elle
Quiconque s'engage chez Zoerkler ou investit dans un projet doit avoir confiance. Car l'entreprise développe déjà aujourd'hui des composants pour des avions qui ne seront sur le marché qu'en 2040. « Cela montre à quel point notre réflexion est à long terme », remarque le directeur général. « Nos clients doivent avoir confiance que nous fournirons une qualité stable et une capacité d'innovation sur de nombreuses années. » La confiance joue également un rôle central en interne. Avec environ 110 employés, l'entreprise est certes petite, mais hautement spécialisée. « Nous recherchons les meilleurs esprits – et essayons de les réunir dans une équipe forte », explique Bernhard Wagner. « Notre culture d'entreprise repose sur des valeurs telles que la qualité, la sécurité, la joie d'innover et la responsabilité. Cela vaut non seulement vis-à-vis de nos clients, mais aussi dans nos interactions internes. »
Malgré tous les succès technologiques, Bernhard Wagner voit l'industrie en Europe à un point critique. Les expériences de la pandémie de Covid et la pression concurrentielle croissante de la Chine ont laissé des traces. « Dans l'industrie automobile, on développe aujourd'hui nettement moins », constate-t-il. « Beaucoup agissent avec beaucoup de prudence – au lieu de rattraper courageusement le retard. » Il plaide pour que l'Europe montre à nouveau plus de confiance en elle et renforce sa compétence industrielle. « Nous avons accumulé un savoir-faire au fil des ans – il serait une erreur de l'externaliser imprudemment », prévient-il. La production dans le propre pays est essentielle : « Il est grand temps que nous disions à nouveau en Europe : Nous pouvons le faire nous-mêmes. Et nous nous le permettons aussi. »
« The Spirit of Precision » – ce slogan chez Zoerkler est bien plus qu'un slogan. Il décrit une posture : la précision dans la technique, la communication et le partenariat. L'entreprise de Jois montre que l'excellence industrielle est également possible à petite échelle – si l'on mise sur la qualité, la responsabilité individuelle et les relations à long terme.
« J'espère qu'un certain élan réapparaîtra en Europe », dit Bernhard Wagner à propos de l'avenir. « Nous devons sécuriser notre indépendance technologique et être prêts à en payer le prix nécessaire. Car sur le long terme, c'est la meilleure voie – pour tous. »