Cambiamento digitale nel commercio di rottami

Intervista a Jakub Bruch, Gestione della Bruch & Söhne GmbH & Co. KG

Bruch & Söhne GmbH & Co. KG Consegna rottami
Nuovo rottame scaricato

Jakub Bruch è entrato piuttosto inaspettatamente nella quarta generazione dell'azienda di famiglia Bruch & Söhne, posizionata principalmente dal padre come un grosso commercio di rottami e metalli con un proprio punto di trasbordo portuale. Durante l'intervista ha rivelato quali ampi progetti intende realizzare per trasformare l'azienda in un esemplare digitale, perché i passi compiuti finora non sono stati particolarmente complicati e in cosa differisce la sua visione del futuro da quella di suo padre.

Wirtschaftsforum: Signor Bruch, da molti anni Bruch & Söhne offre ai suoi clienti servizi di commercio all'ingrosso di rottami e metalli, nonché un servizio di container e prestazioni all'esportazione - in che modo supportate esattamente in questa catena di valore?

Jakub Bruch: Oltre alla nostra sede principale a Walldürn, gestiamo anche diversi altri punti di appoggio per container oltre a un terminal portuale a Würzburg, dove arriva il materiale finito che viene poi caricato sulle navi e successivamente esportato. Oltre a gestire i nostri grandi depositi di ferro e metalli preziosi, ci occupiamo anche dello smaltimento di macerie edili, legno vecchio, rifiuti misti commerciali e materiali simili. A tal proposito, mettiamo a disposizione dei nostri clienti e dei partner dei piazzali di rottami un totale di sette camion con ribaltabili scarrabili per il carico e la sostituzione dei container.

Bruch & Söhne GmbH & Co. KG Jakub Bruch
Jakub Bruch, Gestione della Bruch & Söhne GmbH & Co. KG

Wirtschaftsforum: Lei personalmente ha seguito una formazione come meccatronico automobilistico prima di entrare nell'azienda di famiglia tre anni e mezzo fa. Come è successo?

Jakub Bruch: Mio padre ha praticamente costruito questa azienda da zero negli anni. Personalmente, non avevo mai prestato molta attenzione all'azienda. Ero un meccatronico automobilistico indipendente, stavo frequentando la scuola per maestri e avevo l'obiettivo di mettermi in proprio in questa professione un giorno - dato che le automobili sono anche la mia passione privata. Quando ho visitato la nostra azienda, ho notato che alcuni processi, a mio avviso, non erano ottimizzati. Dissi a mio padre di chiamarmi se avesse mai avuto bisogno del mio aiuto. Due settimane dopo, suonò il telefono. Lo stesso giorno, ho presentato le mie dimissioni al mio datore di lavoro di allora e ho abbandonato la scuola per maestri.

L'amministratore delegato Daniel Bruch rappresenta la 3ª generazione nell'azienda di famiglia
L'amministratore delegato Daniel Bruch rappresenta la 3ª generazione nell'azienda di famiglia

Wirtschaftsforum: Da allora avete implementato estesi progetti di digitalizzazione presso Bruch & Söhne.

Jakub Bruch: Principalmente, mi occupo di tutto. Non sopportavo più il disordine dei fogli che si era creato. In prospettiva, desidero trasformare la nostra azienda in un'entità completamente senza carta, anche se questo obiettivo non è attualmente la massima priorità. Tuttavia, molti passi efficaci sono già stati implementati: ora la pianificazione avviene completamente in modo elettronico, così che ogni autista veda i suoi percorsi sul proprio smartphone. I singoli ordini vengono compilati automaticamente nel sistema e poi stampati su un foglio formato DIN-A5 – in questo modo anche i nostri clienti possono vedere chiaramente che ogni passaggio è accuratamente registrato presso di noi. Un grande display informativo, che mostra gli ordini di percorso, garantisce anche internamente la massima chiarezza. Il processo di pesatura ora dura solo dieci secondi invece di tre minuti e avviene grazie a procedure strutturate praticamente al volo. E una rete Mesh con dieci access point esterni pone già una forte base per passi ancora più avanzati.

Bruch & Söhne GmbH & Co. KG Movimentazione portuale
Nella movimentazione portuale di Würzburg viene caricato rottame di acciaieria per il mercato di esportazione
Bruch & Söhne GmbH & Co. KG Cesoia per rottami
Cesoia per la produzione di rottami da fonderia
Bruch & Söhne GmbH & Co. KG Scarto di acciaieria
Nella produzione di scarto di acciaieria

Wirtschaftsforum: Quali sono state le difficoltà nelle vostre iniziative di digitalizzazione fino ad ora?

Jakub Bruch: Fondamentalmente non erano molto alte – digitalizzare i processi per eliminare la carta non è particolarmente difficile. In sostanza, si tratta di progettare un sistema che copra tutti gli elementi essenziali e quindi di definire delle linee base che dovranno essere rispettate in seguito. Il termine 'disposizione elettronica' potrebbe sembrare complicato a prima vista, ma in realtà è solo una grande tabella ordinata per data che può essere consultata e modificata contemporaneamente da più dipendenti – anche da me, quando i clienti mi chiamano al di fuori degli orari di apertura per organizzare un trasporto all'ultimo minuto. Il prossimo grande progetto – un nuovo programma di gestione delle merci – andrà però molto più in profondità nei processi esistenti e sarà quindi molto più complesso da implementare.

Wirtschaftsforum: Andiamo dritti al punto: Quanto deve diventare digitale un'impresa di riciclaggio?

Jakub Bruch: I vantaggi sono evidenti per noi: per esempio, quando è necessario registrare contaminanti, deviazioni, prove, questo processo può essere facilmente documentato con immagini di supporto e inserito nella cartella digitale per essere inviato regolarmente ai clienti alla fine del mese. Invece di dover navigare nel nostro sito con fogli di workflow fisici, gli autisti dei fornitori terzi potranno affidarsi a un'esperienza molto più fluida in futuro. Non è necessario che tutte le opzioni che forniamo vengano utilizzate: ad esempio, ora i nostri moduli d'ordine sono dotati di codici QR – quando i nostri autisti li scansionano sul loro dispositivo di navigazione, viene immediatamente visualizzato il percorso che devono seguire. Questa funzionalità finora è stata poco utilizzata, e va bene così. Tuttavia, tra alcuni anni dovremo impiegare nuovi autisti di una generazione diversa che si meraviglierebbero se questa opzione non fosse disponibile. Ecco perché voglio gettare quanto prima un fondamento moderno su cui poi si potrà costruire in modo modulare.

Wirtschaftsforum: Qual è la tua visione per i prossimi anni?

Jakub Bruch: In questo, le mie idee differiscono effettivamente da quelle di mio padre. A lungo termine, spero che le nostre macchine non restino mai ferme al di fuori degli orari di riposo legali. Inoltre, una produzione sempre al massimo, idealmente in un sistema efficiente a turni multipli. Un rigoroso rispetto dei processi strutturali e la loro pianificazione e monitoraggio su questa base digitale lo renderanno possibile, ne sono assolutamente sicuro.

Sede centrale di Bruch & Söhne GmbH & Co. KG
La sede centrale dell'azienda a Walldürn
Bruch & Söhne GmbH & Co. KG Parco Veicoli
Il parco veicoli attualmente consiste di sette camion

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