Digitale transformatie in de schroothandel
Interview met Jakub Bruch, management van Bruch & Söhne GmbH & Co. KG
Jakub Bruch trad vrij onverwacht toe tot de vierde generatie van zijn familiebedrijf Bruch & Söhne, dat zijn vader heeft gepositioneerd als een producerend schroot- en metaalgroothandel met een eigen havenfaciliteit. Hij deelde in het interview welke uitgebreide projecten hij wil uitvoeren om het bedrijf tot een digitaal voorbeeldbedrijf te maken, waarom de stappen tot nu toe niet bijzonder ingewikkeld waren en hoe zijn visie voor de toekomst verschilt van die van zijn vader.
Wirtschaftsforum: Meneer Bruch, al vele jaren voorziet Bruch & Söhne haar klanten van diensten als een schroot- en metaalgroothandel, containerdiensten en exportfaciliteiten - hoe breed ondersteunt u precies in deze waardeketen?
Jakub Bruch: Naast ons hoofdkantoor in Walldürn, hebben we ook verschillende andere containerdepots en een overslaghaven in Würzburg, waar het afgewerkte materiaal aankomt dat vervolgens op schepen wordt geladen en geëxporteerd. Naast het beheren van onze grote opslagplaatsen voor ijzer en edelmetaal, zorgen we ook voor de afvoer van bouwpuin, oud hout, gemengd bedrijfsafval en soortgelijke materialen. Daarbij bieden we onze klanten en partner-schrootplaatsen in totaal zeven vrachtwagens met afrol- en afzetkipper aan voor laden en containerruil.
Wirtschaftsforum: U heeft zelf een opleiding tot automonteur gevolgd voordat u drieënhalf jaar geleden toetrad tot het familiebedrijf. Hoe kwam dat zo?
Jakub Bruch: Mijn vader had dit bedrijf door de jaren heen bijna vanaf nul opgebouwd. Ikzelf had het bedrijf echter nooit echt in het vizier. Ik was een zelfstandige automonteur, was net bezig met de meesteropleiding en had het doel om op een dag zelfstandig te worden in dit beroep – omdat voertuigen ook privé mijn passie zijn. Toen ik ons bedrijf eens bezocht, viel het me op dat sommige processen vanuit mijn oogpunt niet optimaal waren ingericht. Ik zei tegen mijn vader dat hij me moest bellen als hij ooit mijn hulp nodig had. Twee weken later ging de telefoon. Dezelfde dag nog diende ik mijn ontslag in bij mijn toenmalige werkgever en stopte ik met de meesterschool.
Wirtschaftsforum: Sindsdien heeft u uitgebreide digitaliseringsprojecten geïmplementeerd bij Bruch & Söhne.
Jakub Bruch: Primair ben ik verantwoordelijk voor alles. Ik kon de papierwinkel niet uitstaan die zich bij ons had opgebouwd. Op termijn wil ik ons transformeren naar een volledig papierloos bedrijf, ook al is dit doel momenteel niet van de hoogste prioriteit. Maar veel effectieve stappen zijn al geïmplementeerd: Het plannen gebeurt nu volledig elektronisch, zodat elke chauffeur zijn routes op zijn smartphone te zien krijgt. De individuele orders worden automatisch in het systeem ingevuld en vervolgens klaar op een DIN-A5 vel uitgeprint – zodat onze klanten zonder twijfel kunnen zien dat elke stap bij ons nauwkeurig wordt gedocumenteerd. Een groot informatiedisplay waarop de routetaken worden getoond, zorgt ook intern voor maximale duidelijkheid. Het weegproces duurt nu slechts tien seconden in plaats van drie minuten en gebeurt dankzij gestructureerde procedures praktisch on-the-fly. En een Mesh-netwerk met tien outdoor access points legt al een sterke basis voor nog veel verdergaande stappen.
Wirtschaftsforum: Hoe groot waren de uitdagingen bij uw eerdere digitaliseringsmaatregelen?
Jakub Bruch: In de kern waren ze niet bijzonder hoog – processen digitaliseren zodat papieren verdwijnen is eigenlijk niet zo moeilijk. Het gaat erom een systeem te ontwerpen dat alle essentiële elementen dekt, en dan basislijnen uit te zetten die later nageleefd moeten worden. De term elektronische planning klinkt misschien in eerste instantie complex, maar in de kern is het gewoon een grote tabel die op data gesorteerd is en die door meerdere werknemers tegelijk bekeken en bewerkt kan worden – zelfs door mij, als klanten mij buiten de openingstijden bellen om nog snel een tour te regelen. Het volgende grotere project – een nieuw inventarisatieprogramma – zal echter dieper ingrijpen in de bestaande processen en daardoor aanzienlijk complexer te implementeren zijn.
Wirtschaftsforum: Om eerlijk te zijn: Hoe digitaal moet een recyclingbedrijf eigenlijk worden?
Jakub Bruch: De voordelen zijn duidelijk voor ons: als bijvoorbeeld verontreinigingen, afwijkingen, bewijzen vastgelegd moeten worden, kan dit proces met ondersteunend beeldmateriaal eenvoudig gedocumenteerd worden in het digitale dossier en aan het einde van de maand periodiek naar de klant verstuurd worden. In plaats van dat chauffeurs van externe leveranciers met fysieke looplijsten door ons terrein en de afzonderlijke stappen moeten navigeren, kunnen zij in de toekomst vertrouwen op een veel naadlozere ervaring. Niet elke mogelijkheid die we bieden, hoeft ook gebruikt te worden: onze werkorders zijn bijvoorbeeld nu voorzien van QR-codes – als onze chauffeurs deze in hun navigatieapparaat scannen, wordt hen onmiddellijk automatisch de route getoond die ze nu moeten volgen. Deze functie wordt tot nu toe nauwelijks gebruikt, en dat is ook prima. Maar over enkele jaren zullen we nieuwe chauffeurs uit een andere generatie moeten aannemen die verbaasd zouden zijn als deze mogelijkheid niet bestond. Daarom wil ik zo spoedig mogelijk een modern fundament gieten waar later modulair op gebouwd kan worden.
Wirtschaftsforum: Wat is uw visie voor de komende jaren?
Jakub Bruch: Daarin verschillen mijn ideeën eigenlijk van die van mijn vader. In de toekomst hoop ik dat onze machines buiten de wettelijke rusttijden nooit stil staan. Dat, en een volledig uitgelaste productie, idealiter in een efficiënt meerlagensysteem. Een strikte naleving van de structurele procedures en hun planning en monitoring op die digitale basis zal dit ook mogelijk maken, daar ben ik absoluut zeker van.