TAK - Logistica trasparente, agile ed efficiente in termini di costi
Intervista con Maximilian Krane, CEO e Sven Vogel, CFO di btv technologies GmbH
Le grandi imprese si trovano di fronte alla sfida di garantire un processo produttivo puntuale e senza intoppi attraverso una gestione efficiente dei componenti elettronici e dei semiconduttori. A questo scopo, la btv technologies GmbH di Unna ha sviluppato il modello TAK, che consente alle aziende di controllare e gestire autonomamente la propria catena di fornitura.
Forum economico: Sig. Krane, Sig. Vogel, quali sono oggi le principali basi di btv technologies? Come siete organizzati?
Maximilian Krane: A Unna si trova la nostra sede principale, mentre a Timisoara (Romania) abbiamo un altro impianto di produzione per il mercato dell'Europa orientale. btv technologies si basa su tre pilastri fondamentali: in primo luogo, la logistica efficiente di componenti elettronici; in secondo luogo, i nostri ampi servizi a valore aggiunto. Tanto a Unna quanto a Timisoara, i nostri programmatori automatici funzionano in tre turni al giorno, cinque giorni alla settimana. In entrambi i siti, impieghiamo in totale circa 150 dipendenti e puntiamo su un alto livello di automazione. Annualmente, programmiamo circa 65 milioni di componenti nei nostri siti, che costituiscono il core dei nostri servizi a valore aggiunto. Il terzo pilastro è il magazzinaggio e la conservazione a lungo termine di componenti elettronici, per garantire un approvvigionamento continuo di pezzi di ricambio per anni e persino decenni.
Forum Economico: Cosa differenzia btv technologies dagli altri fornitori?
Sven Vogel: Il nostro focus è completamente rivolto alle esigenze dei nostri clienti, fedeli al nostro motto "Focus sul Servizio". Questa filosofia è la nostra ricetta del successo. Il nostro modello TAK, che sta per Trasparenza, Agilità e Costo-efficacia, è unico nel suo genere sul mercato. Una caratteristica fondamentale del TAK è che noi fatturiamo solo per il nostro servizio, indipendentemente dal valore della merce. Il prezzo di acquisto è uguale al prezzo di vendita. Questo permette ai nostri clienti una completa trasparenza e un controllo diretto sulla supply chain, per evitare, in ultima analisi, fermi di produzione. Il nostro modello è flessibilmente scalabile e si differenzia notevolmente dai sovrapprezzi dipendenti dal valore tipici dei distributori tradizionali. È ideale per grandi imprese con molteplici stabilimenti produttivi. Grazie a questo modello, siamo stati in grado di aumentare significativamente il nostro fatturato negli ultimi anni.
Forum Economico: L'industria automobilistica è il vostro unico target di mercato?
Massimiliano Krane: Nelle vendite, pianifichiamo di stabilire a medio termine due unità aziendali separate: Industriale e Automobilistica. Il nostro obiettivo è creare una netta separazione tra questi settori al fine di concentrarci meglio sulle esigenze specifiche di ogni settore e sviluppare una conoscenza esperta. In particolare, il settore industriale sta guadagnando importanza, poiché il volume delle parti elettroniche è in costante crescita. Vediamo un grande potenziale per una crescita futura in questo area.
Forum Economico: Cosa vi aspettate per i prossimi mesi dal mercato? Quali sono i vostri piani?
Massimiliano Krane: Nonostante la situazione economica più difficile degli ultimi mesi, rimaniamo su un percorso di crescita. Il settore elettronico ha sofferto di una significativa carenza e di mancanza di forniture negli ultimi due anni. Ciò ha spinto le aziende in Europa a ripensare la loro strategia e a costruire scorte più grandi per spostarsi dalla pura consegna Just-in-Time a una maggiore sicurezza nell'approvvigionamento. Di conseguenza, stiamo attualmente stoccando molti componenti che potrebbero essere necessari solo tra qualche mese. Inoltre, osserviamo che i produttori di automobili, a causa della carenza, stanno diventando più attivi nella catena di fornitura e tentano di procurare da soli alcune componenti chiave. Per noi, questa è un'evoluzione positiva, poiché i grandi fornitori vogliono sempre più procurare senza intermediari. Attualmente stiamo cercando una nuova ubicazione per espandere le nostre capacità. Recentemente abbiamo deciso di fare un grande investimento: introdurremo un magazzino completamente automatizzato, un cosiddetto Autostore con robot, per poter realizzare il massimo turnover possibile. Questa espansione raddoppierà più che la nostra superficie. Quindi, agiamo in controtendenza rispetto alle attuali tendenze di mercato. Anche se il mercato è impegnativo, offre opportunità per i logisti che possono fornire le soluzioni giuste.
Forum economico: C'è un obiettivo a lungo termine per btv technologies?
Sven Vogel: La nostra visione, dettata dal nostro fondatore Julio Ortega, è ambiziosa: nei prossimi cinque a dieci anni, vogliamo diventare il principale fornitore di servizi logistici per componenti elettronici nel settore automobilistico in Europa.