Actualmente, el cambio en la movilidad en todas sus facetas está claramente en el centro de atención de Michelin - por ejemplo, queremos utilizar nuestra experiencia acumulada en materiales a través de nuestra empresa Symbio, que fundamos en 2019 como una empresa conjunta con Faurecia, para mejorar aún más las membranas de las celdas de combustible y, así, impulsar esta tecnología de manera sostenible. Pero también más allá del automóvil se requiere nuestra experiencia - por ejemplo, en la navegación, donde hemos desarrollado Wisamo, una vela adaptable que se instala en los mástiles de los buques portacontenedores, permitiéndoles aprovechar el viento y reducir su consumo de combustible en consecuencia.

Wirtschaftsforum: ¿Qué papel juega además la competencia material probada, el tema de Big Data para Michelin ahora?

Markus Bast: Un papel importante - tanto internamente como en la colaboración directa con nuestros clientes B2B. Con MICHELIN Connected Fleet podemos, por ejemplo, recopilar una gran cantidad de datos de flotas, evaluarlos en profundidad y basados en esto, proporcionar potentes herramientas de decisión basadas en datos - para transportistas individuales como para comunidades enteras. A partir de estos datos, a menudo se pueden derivar conocimientos importantes sobre puntos críticos o incluso peligrosos en la gestión del tráfico local o recomendaciones para límites de velocidad óptimos.

Hemos implementado un proyecto de este tipo con la ciudad de Lyon. Mientras tanto, operadores de flotas individuales pueden, a través de nuestros datos claramente procesados y una conversación con nuestros asesores expertos, identificar cuándo ocurren picos en el consumo de combustible, y así descubrir importantes potenciales de ahorro de energía. En nuestros propios procesos, gracias a una digitalización profunda, hemos podido acelerar nuestros ciclos de desarrollo de manera sostenible, por ejemplo, al reducir significativamente los ensayos necesarios en el entorno real y el esfuerzo logístico asociado a través de simulaciones informáticas exhaustivas.

Wirtschaftsforum: ¿Cómo cambiará el neumático en sí en el futuro?

Markus Bast: Sin duda será más sostenible - hemos estado trabajando en ello desde hace más de 30 años, cuando en 1992 pudimos dar un primer impulso importante para agudizar la conciencia ambiental en nuestro mercado con el MICHELIN Energy Saver. Hoy en día, estamos persiguiendo varios enfoques que, en su conjunto, deberían permitirnos alcanzar nuestros ambiciosos objetivos: para 2050 queremos producir nuestros neumáticos completamente de materiales biobasados y reciclables, y para 2030 ya en un 40%. Ya podemos superar estos valores en algunos casos: en la carrera de 24 horas de Le Mans del año pasado, por ejemplo, presentamos un neumático que ya estaba hecho en casi dos terceras partes de materiales sostenibles - y cuya convincente rendimiento solo habría sido posible con mucho más esfuerzo sin extensas simulaciones por computadora.

Más allá de la optimización de procesos, un desgaste mínimo de los neumáticos y el uso de nuevos e innovadores materiales, también vemos en la consideración holística del ciclo de vida completo del producto un aspecto importante en el que toda la empresa se enfoca intensamente: junto con el startup sueco Enviro, hemos desarrollado un nuevo proceso de reciclaje, dentro del cual los neumáticos viejos se descomponen en sus componentes originales, que luego pueden reintegrarse en el ciclo de producto. Hasta ahora, hemos podido implementar este enfoque en una planta en Chile. En los próximos años, también queremos comprometernos con ello en nuestros mercados europeos, donde la presión de sostenibilidad por parte de los responsables políticos es significativamente más alta, lo cual celebramos explícitamente sobre la base de nuestras propias convicciones.

Wirtschaftsforum: ¿Qué significa este compromiso diverso y al mismo tiempo enfocado para la marca Michelin a largo plazo?

Markus Bast: En general, nos vemos como un proveedor de movilidad, con todas las asociaciones relacionadas. Movilidad significa libertad: cada persona y cada empresa quiere y necesita ser móvil y ágil. Por lo tanto, la misión de Michelin es capacitar a todas las personas para que vivan su libertad de la manera que deseen. Especialmente para nuestro negocio principal de neumáticos, la seguridad es un tema central, tanto en el segmento B2B como en el negocio de clientes privados. Porque a altas velocidades, el área de contacto del neumático con la carretera es apenas tan grande como una posta... [+3985 chars]