Rien ne fonctionne sans roulement
Interview avec Michael Hartmann, directeur général de FLT-Wälzlager GmbH
Les roulements sont extrêmement diversifiés. Ils sont utilisés dans les véhicules, les ascenseurs et les ventilateurs. FLT-Wälzlager GmbH à Viersen les propose dans toutes les tailles et configurations. Michael Hartmann a pris la direction de l'entreprise le 1er avril 2025. Il a discuté avec Wirtschaftsforum du solide historique de l'entreprise et de sa fascination pour le produit.
Wirtschaftsforum : Monsieur Hartmann, pourriez-vous nous donner d’abord un aperçu de l’histoire de l’entreprise ?
Michael Hartmann : FLT a été fondée en 1949 en Pologne. En 1973 – très tôt pour une entreprise polonaise – elle a fait son entrée sur le marché ouest-européen. Un autre jalon important fut l’année 2000, lorsque nous avons commencé la collaboration avec de solides partenaires de fabrication chinois qui ont judicieusement complété notre portefeuille. Depuis 2021, nous faisons partie du groupe XCC, un conglomérat chinois de roulements – cela représente une étape clé pour nous, car depuis, des investissements substantiels sont de nouveau injectés dans la fabrication. Personnellement, j'ai rejoint FLT en 2017 en tant que directeur technique après avoir quitté une autre entreprise de roulements, et depuis peu, je suis devenu le directeur général.
Wirtschaftsforum : Quels produits FLT fabrique-t-il exactement ?
Michael Hartmann : Nos produits principaux sont les roulements, les têtes de bielle et les pièces forgées. De plus, nous disposons d'une gamme complète de produits en acier inoxydable, de roulements en céramique, de roulements hybrides et de roulements isolants électriques. Il s'agit généralement de produits personnalisés, basés sur des tailles standard. Nous fournissons également des types spéciaux. Nous sommes particulièrement forts dans les domaines des transmissions industrielles et des moteurs électriques, mais aussi dans la technologie agricole, les essieux de véhicules et dans l'industrie automobile en général. Nous obtenons nos produits depuis des sites de production mondiaux. FLT-Wälzlager GmbH est un pure site de distribution pour la région DACH, les pays Benelux et la Scandinavie avec six employés et un chiffre d'affaires annuel de 23 millions d'EUR.
Wirtschaftsforum : Qu'est-ce qui distingue particulièrement votre entreprise dans la concurrence ?
Michael Hartmann : L'une de nos forces est que nous pouvons également produire des petites quantités annuelles ou des nombres d'unités. D'autres ne commencent qu'à partir de quantités à cinq chiffres. Nos clients apprécient également notre temps de réaction rapide et dans de nombreux cas un service meilleur et plus rapide. Nous livrons très rapidement et grâce aux sites FLT et XCC mondiaux, nous pouvons offrir presque tout. La gamme s'étend de quelques millimètres à de grands roulements de plusieurs mètres de diamètre.
Cela s'ajoute aux délais de développement qui ont été considérablement réduits par rapport à avant. Aujourd'hui, il est attendu qu'un résultat soit disponible dans les deux semaines - et c'est exactement ce que nous pouvons réaliser : Nous sommes l'un des rares fournisseurs dans le segment de marché moyen qui disposent du package de logiciels de simulation de ROMAX. ROMAX est leader dans la simulation de roulements dans des groupes motopropulseurs complets. Avec ce logiciel, les systèmes d'entraînement peuvent être modélisés précisément selon les spécifications des clients. Cela nous permet de simuler très précisément les conditions techniques. Le logiciel est très coûteux et nous sommes fiers de pouvoir l'utiliser pour nos clients et de leur offrir ce service gratuitement. Il peut y avoir des marques plus connues que nous, mais nous nous sentons à l'aise dans le haut de gamme moyen, car c'est là que nous pouvons maintenir nos valeurs élevées.
Wirtschaftsforum: Quels sont les sujets qui préoccupent le plus vos clients en ce moment?
Michael Hartmann: La qualité des produits est plus questionnée; la documentation a beaucoup augmenté à cet égard. Le fait que le système fonctionne chez nous se voit au fait qu'en huit ans chez FLT, il n'y a eu aucune réclamation significative concernant la qualité. La pression générale sur les prix est immense dans le secteur, il y a de nombreux acteurs sur le marché. Le sujet de l'énergie renouvelable devient de plus en plus important. Nos usines ont déjà des panneaux solaires sur les toits, nous pouvons de plus en plus traiter nos eaux usées nous-mêmes et dans la production, nous explorons de nouvelles voies, par exemple en utilisant un bain de sel au lieu d'un bain d'huile dans le processus de durcissement. Les clients demandent activement des certificats environnementaux, mais également des certificats prouvant que les produits ne sont pas fabriqués par le travail des enfants ou le travail forcé.
Wirtschaftsforum: FLT est sur le marché depuis longtemps. Qu'est-ce qui, selon vous, rend l'entreprise si réussie?
Michael Hartmann: Je pense qu'un facteur important est que nous sommes très orientés vers les solutions. Nous sommes toujours disponibles pour les besoins des clients. Nous sommes en contact étroit avec nos clients et avons toujours une vision extérieure. Nos clients les plus importants nous sont fidèles depuis des décennies. Ils savent que nous agissons de manière simple et non bureaucratique.
Wirtschaftsforum: Dans quelle mesure êtes-vous touché par la pénurie de compétences?
Michael Hartmann: Heureusement, nous avons très peu de rotation du personnel. Les employés sont satisfaits et restent généralement longtemps dans l'entreprise. Cela est certainement dû à notre climat de travail humain. Mais aussi notre dimension internationale nous rend attrayants en tant qu'employeur. Dans la région de Düsseldorf, nous avons toujours trouvé le personnel adéquat que nous continuons à former en interne. Nous offrons diverses mesures de formation, y compris en langues étrangères.
Wirtschaftsforum: Pour finir, une question personnelle : quelle est votre plus grande motivation dans votre travail?
Michael Hartmann: Ma motivation découle du produit lui-même. Les roulements sont incroyablement polyvalents. Il y en a jusqu'à 100 dans chaque voiture, de tailles et matériaux différents. J'apprends quelque chose de nouveau chaque semaine, et de nouvelles solutions ainsi que l'élargissement de notre portefeuille me passionnent toujours.