"Dbamy o to, aby miliony ludzi miały jedzenie na swoich stołach każdego dnia"
Wywiad z Peterem Appelem, CEO Simon Loos Groep B.V.
Logistyka żywności to bardzo wrażliwa branża: dostępność, efektywność i presja kosztów dyktują tempo. Simon Loos Groep B.V. jest jednym z wiodących dostawców w tej branży w Holandii. CEO Peter Appel wyjaśnia, jak rodzinna firma, z około 3000 pracowników, stałe skupienie na specjalizacji i jasna strategia wzrostu, kontynuuje rozwijanie swojej pozycji rynkowej – oraz jaką rolę w tym procesie odgrywają elektryfikacja i dane.
European Business: Panie Appel, od wielu lat jest Pan aktywny w logistyce. Jak zaczęła się Pana podróż?
Peter Appel: Całe moje zawodowe życie poświęciłem logistyce. W 2000 roku przejąłem własną firmę transportową. 1 stycznia 2021 roku połączyliśmy się z Simon Loos. Od tego czasu jestem współwłaścicielem i dyrektorem generalnym połączonej grupy. Oficjalnie jestem dyrektorem generalnym od 25 lat, a z Simon Loos od pięciu. Dwie rodzinne firmy połączyły się – co jest dość niezwykłe.
European Business: Historia firmy sięga znacznie dalej.
Peter Appel: Tak, mój dziadek założył Simon Loos w 1938 roku. Zaczęliśmy jako regionalna usługa kurierska w Północnej Holandii. W latach 60. zaczęła się współpraca z Albert Heijn – to było początkiem naszego skupienia na dystrybucji żywności. Od lat 70. ciągle rozwijamy firmę, koncentrując się głównie na Holandii i regionie Beneluksu.
European Business: Jak obecnie pozycjonowana jest grupa?
Peter Appel: Zatrudniamy około 3000 osób i generujemy przychody na poziomie około 380 milionów EUR. Ponad 90% tego pochodzi z działalności transportowej. Około dwóch trzecich dotyczy dostaw do supermarketów, a jedna trzecia transportu od producentów do centrów dystrybucyjnych. Ponadto operujemy lokalizacjami magazynowymi oferującymi usługi dodane takie jak kompletacja zamówień i budowanie ekspozycji.
European Business: Kim są wasi klienci?
Peter Appel: W handlu detalicznym firmy takie jak Albert Heijn, Jumbo, Lidl i SPAR. Po stronie producentów marki takie jak Heineken, FrieslandCampina, Unilever i PepsiCo. Innymi słowy, zajmujemy się produktami, które są powszechnie znane. Często mówię: dbamy o to, by miliony ludzi miały jedzenie na swoich stołach każdego dnia.
European Business: Co wyróżnia was od konkurencji?
Peter Appel: Transparentność. Transport jest wyliczalny, dlatego należy być otwartym w tym zakresie. Inwestujemy dużo w IT i mamy własne zespoły danych. Analizujemy czasy oczekiwania, wzorce zamówień i wykorzystanie pojemności oraz aktywnie doradzamy naszym klientom. Nie tylko wykonujemy usługę – działamy jako partner. Kiedy można wykazać, gdzie procesy można ulepszyć, buduje się zaufanie.
European Business: Zrównoważony rozwój jest kluczową kwestią. Jak pozycjonujecie firmę?
Peter Appel: Bardzo jasno. Postawiliśmy sobie za cel, aby do 2032 roku w znacznym stopniu działać na energii elektrycznej. Obecnie około 10% naszej floty to pojazdy elektryczne, a do końca roku będziemy mieli na drogach więcej niż 200 pojazdów elektrycznych. Interesujące jest to, że większość naszych elektrycznych ciężarówek ładuje się na terenach naszych klientów. Duże sieci handlowe takie jak Albert Heijn i Lidl dużo inwestowały w infrastrukturę ładowania. Tempo rozwoju jest szybkie – szybsze, niż sami oczekiwaliśmy.
European Business: Jak opisałbyś kulturę korporacyjną?
Peter Appel: Jesteśmy tradycyjną firmą rodzinna. Krótkie linie komunikacji, jasne obowiązki. Nasi kierowcy otrzymują zadanie – i ufamy, że wykonają je samodzielnie. Ta zasada przewija się przez całą organizację. Błędy mogą się zdarzyć. Ważne jest, aby się na nich uczyć.
European Business: Co cię osobiście motywuje?
Peter Appel: Rozwój. Kiedy zaczynałem w 2000 roku, przychody wynosiły 9 milionów EUR. Dziś, razem, zmierzamy w kierunku 400 milionów EUR. Budowa, kształtowanie, elektryfikacja, nowe technologie – to mnie motywuje. Jednocześnie czuję, jak szybko wszystko się zmienia. To, co kiedyś zajmowało dwie dekady, teraz dzieje się w ciągu pięciu lat. To nas stawia przed wyzwaniami – i to właśnie czyni to emocjonującym.