Napęd dla sektora MŚP
Wywiad z Florianem Hochstadtem, dyrektorem zarządzającym I.M.A. - H.-D. Gröschler GmbH
I.M.A. - H.-D. Gröschler GmbH z Leopoldshöhe jest czołowym dostawcą systemów napędowych na zamówienie, które są dostosowane do potrzeb mniejszych i średnich producentów maszyn. Firma, z ponad 35-letnim doświadczeniem i bliską współpracą z Kubota, oferuje nie tylko wysokiej jakości silniki, ale również kompleksową obsługę - od rozwoju po wsparcie posprzedażowe. Dzięki temu producenci OEM oszczędzają cenne zasoby i zwiększają swoją efektywność.
Wirtschaftsforum: Panie Hochstadt, jest pan w zarządzie I.M.A. GmbH od początku 2024 roku.
Florian Hochstadt: Tak, od stycznia ubiegłego roku oficjalnie należę do zarządu. Wcześniej przez dziesięć lat pracowałem w Kubota (Deutschland) GmbH, gdzie zajmowałem się siecią dealerów, w tym również I.M.A. Dzięki tej bliskiej współpracy dobrze znałem firmę i jej produkty. Kiedy Hans-Dieter Gröschler, wieloletni właściciel, zdecydował się wycofać z powodów wiekowych, pojawiła się możliwość przejęcia operacyjnego kierowania. Ponieważ znałem już struktury oraz rynek, był to idealny przejściowy moment. Pan Gröschler wraz z córką Janine Berlinghoff, która odpowiada za dział handlowy, nadal pozostają w zarządzie. Moja rola dotyczy przede wszystkim obszaru technicznego – i tutaj było jasne, że potrzebna jest osoba z głębokim zrozumieniem produktu i rynku.
Wirtschaftsforum: Jak rozwija się firma?
Florian Hochstadt: Wiele pozostało takie same – nasza bliskość do klienta, krótkie drogi i rodzinny charakter naszej firmy. Jednocześnie w ostatnich latach bardzo się rozwinęliśmy. Dziś postrzegamy się jako partner systemowy dla małych i średnich OEMów, które rozwijają maszyny dla budownictwa, techniki komunalnej, leśnictwa lub energetyki. Dostarczamy im nie tylko silniki, ale także kompletnie gotowe do podłączenia systemy napędowe (Power Packs) – w tym sterowanie silnika, okablowanie, obróbkę spalin, oprogramowanie, dokumentację i na życzenie także wstępnie skompletowane. Nasz zespół techniczny wspiera klientów od fazy rozwoju, przez prototyp aż do produkcji seryjnej. Dzięki temu oszczędzają czas, wysiłek w rozwój i koszty – i mogą całkowicie skupić się na swojej maszynie.
Wirtschaftsforum: Jaką rolę odgrywa Państwa partnerstwo z Kubota, także w kontekście usług serwisowych?
Florian Hochstadt: Kubota jest światowym liderem w produkcji kompaktowych silników przemysłowych do 55 kW i oferuje silniki o mocy do 157,3 kW z nowym modelem V5009. Od 1997 roku jesteśmy autoryzowanym partnerem, a od 2024 roku odpowiadamy również za serwis techniczny w Niemczech. Nasi klienci otrzymują kompleksową obsługę – od doradztwa i sprzedaży, przez części zamienne i szkolenia, aż po realizację gwarancji. Szczególnie mniejsze firmy OEM, które nie mają własnych działów silnikowych, cenią sobie tę kompleksową obsługę. Towarzyszymy im we wszystkich fazach projektu, od rozwoju, przez rozpoczęcie produkcji seryjnej, aż po okres daleko wykraczający poza uruchomienie. Klienci polegają na naszej technicznej infolinii, magazynie części zamiennych w Leopoldshöhe oraz ogólnoniemieckiej sieci ponad 30 partnerów serwisowych. Jesteśmy dostępni jako punkt kontaktowy w trakcie rozwoju, na starcie produkcji oraz przez cały cykl życia produktu.
Wirtschaftsforum: Jak poradziliście sobie w ostatnich latach z niedoborami i problemami z dostawami?
Florian Hochstadt: Wcześnie postawiliśmy na własne przechowywanie towarów w naszej drugiej lokalizacji, czasami z ponad 1200 silnikami. Pozwoliło nam to na szybki dostęp do silników i części zamiennych. To przyniosło nam wielu nowych klientów i trwale wzmocniło naszą pozycję na rynku.
Wirtschaftsforum: Mówiłeś o silnym zespole. Jak zdobywasz i zatrzymujesz fachowców?
Florian Hochstadt: Wielu przychodzi z innych branż, takich jak mechanika samochodowa czy technika rolnicza – niektórzy nawet z zupełnie innych dziedzin. Dla nas ważne są zrozumienie techniczne, gotowość do nauki i duch zespołowy.
Oferujemy solidne wprowadzenie, płaskie struktury i środowisko, które pozwala się rozwijać. To zapewnia dużą lojalność w zespole.
Wirtschaftsforum: Jakie są Państwa plany na nadchodzące lata?
Florian Hochstadt: Chcemy rozbudować naszą ofertę szkoleniową, zwiększyć widoczność na rynku i pozyskać nowych OEMów dla naszych rozwiązań. Jednocześnie inwestujemy w procesy cyfrowe i rozbudowę techniczną naszej lokalizacji. Uważnie także obserwujemy zmiany w kierunku alternatywnych źródeł napędu. Na chwilę obecną diesel jest jeszcze bez alternatywy w wielu zastosowaniach – na przykład na placach budowy czy w użyciu mobilnym. Ale Kubota aktywnie rozwija kierunki związane z wodorem i alternatywnymi paliwami; wszystkie silniki Kubota są już teraz zatwierdzone do użytku z HVO. Pozostajemy otwarci na technologie i doradzamy naszym klientom, gdy pojawiają się nowe opcje.
Nasz cel pozostaje jasny: nie dostarczamy pojedynczych części, lecz działające, przetestowane systemy – indywidualnie dopasowane do maszyn naszych klientów.