"4PL sta per 'Logistica di Quarta Parte'," spiega il Chief Operations Officer Nebojsa Kolakovic. "Con il nostro modello di business, non siamo un tipico spedizioniere. Non abbiamo asset propri, nessuna attrezzatura in proprietà, ma agiamo dalla prospettiva del mittente. Fondamentalmente, supportiamo il reparto Supply-Chain dei nostri clienti, con un approccio end-to-end, dalla pianificazione della domanda e previsione della domanda fino all'acquisto, approvvigionamento e selezione dei fornitori."

Consulenza proattiva

Se in passato l'azienda si concentrava molto sul tema del sistema di gestione dei trasporti (TMS), nel corso degli anni ha ampliato il suo portafoglio di servizi alla logistica contrattuale. Tuttavia, la gestione dei trasporti, che viene coperta sia in entrata che in uscita con un sistema sviluppato internamente, rimane il nucleo dell'attività.

"Dalla pandemia di Corona in poi, la disruption della supply chain è diventata un tema importante per i nostri clienti", afferma il Chief Commercial Officer e Direttore Srecko Mühling. "Avere un solo fornitore principale in Cina non rende resiliente. Consigliamo proattivamente i nostri clienti in questo. Poiché abbiamo sviluppato il nostro portafoglio in modo modulare fino all'area post-vendita, i nostri clienti possono adattare la nostra offerta alle loro questioni e necessità attuali."

Poiché 4PL Central Station collabora con tutte le grandi spedizioniere a livello mondiale, i clienti beneficiano di condizioni di acquisto molto vantaggiose, sia nel settore delle prestazioni di trasporto che nella gestione operativa attraverso il software.

Trasparenza e fatturazione basata sulle transazioni

"Ma soprattutto, i tangibili vantaggi della nostra soluzione sono importanti per i nostri clienti", prosegue Srecko Mühling. "Con il nostro software creiamo visibilità e gestiamo l'intero processo di ordinazione del trasporto in modo completamente automatico, così da fatturare solo ciò che è effettivamente stato trasportato. Questa fatturazione basata sulle transazioni offre significativi potenziali di risparmio. La maggior parte dei nostri clienti non dispone di un proprio TMS, quindi a partire dalla banchina di carico si crea un punto cieco per quanto riguarda i costi. La variabilizzazione dei costi fissi è sempre un'area interessante per un'azienda. Il nostro sistema si collega ad altri sistemi, consentendo ai nostri clienti di accedere in modo integrato a tutti i dati. Ciò permette anche la valutazione di KPI, ad esempio il tracking delle performance. Si crea così una solida base per decisioni di gestione strategica e ottimizzazioni. I flussi di trasporto e i flussi di merci possono essere ottimizzati nell'ambito di un processo di miglioramento continuo. Solo chi ha una visione completa dei dati può ottimizzare."

Un unico punto di contatto

Oltre all'elevato livello di trasparenza e alla fatturazione basata sulle transazioni, i clienti apprezzano 4PL Central Station come Single Point of Contact, in particolare le grandi imprese che lavorano con più vettori. "I nostri clienti hanno un proprio Key Account Manager di riferimento", dice Nebojsa Kolakovic. "Ci occupiamo della coordinazione per loro - questo rappresenta un vero valore aggiunto nella collaborazione - e alleggeriamo la complessità del business. Più la complessità è alta, maggiore è il valore aggiunto della nostra soluzione. Ma anche per le piccole imprese, il nostro modello è molto interessante."

Sviluppo e crescita

Srecko Mühling e Nebojsa Kolakovic guardano al futuro con ottimismo e continueranno a seguire fermamente la strada intrapresa dall'azienda. "Vogliamo crescere sopra la media", spiega Srecko Mühling.

"L'intelligenza artificiale e la sostenibilità saranno temi trainanti. Questi devono essere integrati lungo tutta la catena di fornitura. Attualmente, ad esempio, abbiamo sviluppato con l'aiuto dell'intelligenza artificiale un proprio strumento di previsione della domanda. Tuttavia, la nostra risorsa più grande rimane il nostro personale e il loro know-how. Pertanto, l'approvvigionamento e il branding del datore di lavoro occuperanno un posto molto importante nella nostra agenda per il futuro. Nel frattempo, ci sono numerose spedizioni digitali. Tuttavia, a queste manca o il know-how operativo o sono specializzate. Le nostre radici sono nel business operativo. Ciò significa che abbiamo veri esperti per tutte le questioni, come per esempio il trasporto aereo."

"Un altro argomento è l'estensione del nostro approccio end-to-end, anche tramite partnership e acquisizioni", aggiunge Nebojsa Kolakovic. "Naturalmente, ci saranno sempre temi centrali nella catena di fornitura. Il TMS rimane il cuore, che continueremo a sviluppare costantemente, in modo da avere sempre un vero USP rispetto ai concorrenti."

Alla luce dei suoi piani di crescita, 4PL Central Station in futuro intensificherà anche la comunicazione. "Saremo attivamente coinvolti nella comunicazione in fiere, come per esempio LogiMAT, presso le associazioni di categoria e rafforzeremo anche il nostro marketing online", dice Srecko Mühling. "Siamo ottimisti sul fatto che, con un chiaro focus sullo sviluppo e la crescita, così come sull'eccellenza dei nostri dipendenti e della nostra IT, raggiungeremo i nostri obiettivi di crescita. Poiché il nostro modello non è legato a specifici settori, vediamo prospettive di crescita promettenti in vari settori."